1月23日，海口市區 - 林梧村 - 距木欄頭5公里處 - 林梧村，騎行70公里
經過在海口市區兩天的休閒騎行，一家人逐漸進入了角色。今天開始，開啟長途騎行模式，我們將儘可能貼著海南島的東海岸騎行，直至三亞。
七點多鐘從酒店出發，依然在老人的早餐攤前吃了蛋黃肉粽。沿著在地圖上測定的最優線路出城，途經龍昆南路上的第187中心醫院時，孩子鬧著要東西吃，於是停車小憩。不遠處公交站點旁的檳榔小攤吸引了我，攤主正在用一種葉子麻利地包著切成一瓣兒一瓣兒的檳榔。在海口的這兩天碰到了不少的檳榔攤，只是沒有看到有人現場操作。來海南之前，對檳榔及檳榔的嚼法也略作了一些瞭解，今天就藉機說道說道檳榔。
在椰海大道與新大洲大道交匯處拐入223國道（G223），直至靈山鎮。223國道（G223）在靈山鎮向南拐一個大灣，伸向了瓊海市方向，我們則由此繼續向東進入201省道（S201）。
從靈山鎮到美蘭村這七八公里的路程中，不時地會碰到一撥環島騎友，剛出海口，個個精氣神兒十足，騎行節奏都比較快。我們拖家帶口，則全是看風景的心境，覺得哪兒好看、哪兒好玩，就在哪兒停。沿途花卉苗木繁育產業又很盛，總有一些引人的東西惹得我們駐足。尤其是一個名為“光頭佬果樹”的苗圃，滿院子的金桔，剛被噴灑澆灌過，桔果與葉片上綴滿了晶瑩的水珠，被陽光一照，更加水靈，看的人垂涎欲滴。還有一種盆栽的桔子，果實竟如我們盛飯的小碗一般，第一次看到如此巨大的桔果，真有幾分驚訝。這些盆栽的苗木，趕在春節前後這個節點上市，也算適逢其時（美騎小編注：作者騎行時是1月，前文已有提及）。
脫離熱鬧的201省道（S201），從美蘭村往北拐，可前往演豐鎮與東寨港紅樹林景區。這是一條比較清靜的道路，非常適合騎行。海口市美蘭區委區政府正在這一帶打造“百里百村，綠道綠景”工程（在全區沿東海岸線建設100公里慢行道，對沿途100個文明生態村進行旅遊化改造），要是時間寬裕，完全可以騎車走村串巷，自由溜達。途中，不時地會碰到一種類似蒲公英的紅色花朵，看上去像紅色絨線扎的絨球，非常漂亮，很有質感，順勢停車休息觀賞，惹得孩子都忍不住上去聞聞。
過演豐鎮，繼續往東兩公里，就是著名的東寨港紅樹林保護區
其實，紅樹林與“紅”沒有一點關係，它是指由紅樹植物，例如：紅樹、秋茄樹、海蓮和木欖等常綠灌木或喬木，組成的潮灘溼地木本生物群落。漲潮時，樹幹被潮水淹沒，樹冠如朵朵生菜漂浮在水面上；退潮後，樹幹及錯綜複雜的根鬚則裸露在外面。東寨港紅樹林自然保護區作為我國建立的第一個紅樹林類型的溼地自然保護區，其意義自不必我贅言。作為旅行者，身處紅樹林所得到的全新體驗應該更真實一些。從觀賞的角度來講，紅樹林並不能像北方秋日的森林，可以給人帶來色彩斑斕的視覺衝擊，但是紅樹型植物獨特的繁衍方式，令人大開眼界。
行走在紅樹林保護區的木棧道上，一直想發現紅樹植物除了生長在潮起潮落的海水中這一人人皆知的特點外，還有什麼與眾不同的地方。
樹下泥潭中，如竹筍一樣密集矗立的東西吸引了我，詢問當地人，他們說紅樹就是從這上面長出來的。我為自己的發現與“不恥下問”很是自得，更是自以為，紅樹也像棗樹之類的樹木一樣通過分根（我把那竹筍樣的東西當做紅樹分出的根莖）的方式繁育新的樹苗。後來，仔細查閱了資料，讓我大吃一驚。原來，生長在潮灘上的這些紅樹竟是胎生植物，大家都知道動物多為胎生，植物也有胎生，我是第一次知道。這些紅樹型植物的種子在果實中就已經萌發，長出長5cm-15cm的胚胎，到成熟期胚軸與果實分離自行脫落，插入淤泥中再生長出根及葉，這就是我所看到的如密集的竹筍一樣的樹下景象。
與看的相比，吃的可能對孩子更具吸引力。在紅樹林保護區，有不少攤點都在賣鴨蛋，而且鹹的（生的）、淡的（熟的）都有。在北方，鴨蛋大都醃鹹了吃，很少像雞蛋一樣直接水煮食用（腥味太濃）。這裡的鴨蛋卻可以直接煮了食用，不僅沒有腥味，還非常好吃，主要原因就是，鴨子生活在港灣的海水中，與淡水池塘及圈養的鴨子是兩種完全不同的生活環境，下的蛋自然與眾不同（被當地人稱為鹹水鴨蛋）。五元錢買了三個，一家三口一人一個，可惜誰都沒過癮，於是又買三個，皆大歡喜。
離開東寨港紅樹林景區，沿著臨近港灣附近的一條鄉間小路向北騎行，途中多岔路，勤問路可少走彎路。也就五六公里的路程，即可抵達曲口渡口。這是一個非常簡陋的渡口，只有通往文昌市鋪前港的一條航線，僅兩艘36馬力的老舊木質機船兩地對開。除過行人和自行車等一些人力可搬運的行李物品能上船擺渡外，其他東西則無法隨船載運。（美騎小編注：對於想更“徹底”地環島的騎友，或許你們需要這個來這個渡口搭船，我們的環海南島騎行攻略也有提及。）
在渡口的簡易候船室裡有兩三個當地人聊天等船，碼頭邊上還有三個從武漢過來的大學生騎友等待擺渡。渡船基本是半小時一班，也正是兩個碼頭之間渡船的開行時間。孩子第一次乘船，上船前卻在拖車上睡熟了，媳婦兒非常想讓孩子體驗坐船的感覺，在船行途中忍不住將他搖醒了，沒想到招來一通哭鬧，幸虧遠處的漁船吸引了他的注意力，一場折騰才算偃旗息鼓。
出了鋪前碼頭是一條騎樓老街。與海口的騎樓相比，這裡的騎樓可以說未施粉黛、素面朝天，也少了海口騎樓老街上的熙攘嘈雜，歷史的氣息如無人打攪的塵埃靜靜地落在樑柱上，就這樣從老街上穿過，真有點穿越歷史的感覺，思緒更是自由的沒有任何牽絆。
除了騎樓，鋪前還有一樣東西聲名在外，那就是糟粕醋（一種小吃）。在沒有見到之前，我和媳婦兒對它寄予了極高的期望。經路人指點，在騎樓老街上找到一家專營糟粕醋的小店。門口的小櫥窗裡陳列了十多種製作好的食材，有蔬菜、海菜、牛雜等。如果沒有忌口的食物，可以每樣夾一點放在碗裡，然後澆上糟粕醋湯（由酒糟發酵製作而成），一碗俗稱的糟粕醋就可以上桌了。看似非常簡單的一碗小吃，其核心味道全在那糟粕醋湯中，如果喜歡糟粕醋的味道，哪怕一碗麵條，澆上糟粕醋湯也將美味無比。可惜，媳婦兒一點也不習慣那些食材混合的味道，最終糟蹋了一碗酸辣開胃的好湯。
離開鋪前鎮，沿203省道（S203）繼續往東，騎行六七公里可抵達隆豐村，由此離開203省道（S203）北拐，即可前往林梧村及木欄頭（海南角）。一家人抵達隆豐村已是下午四點半左右，行前準備的資料顯示，再往北只有林梧村可住宿，為了一睹海南角（海南島的最北端），決定繼續前行。半小時後，抵達林梧村，猶如一個小鎮，街上非常熱鬧。決定先找旅店，經過多方問詢，在一個衚衕裡找到了村中唯一的旅店。六十元一間，看似不貴，但是看了住宿條件，讓人覺得打個五折都不值。如果有更好的選擇，誰也不願意住如此旅店，看來市場壟斷，受傷的只能是消費者。
從旅店老闆口中得知，林梧村距木欄頭也就半個小時的騎行路程，安頓好行李，看看天色還早，一家人便再次出發。騎行大約五公里，站在高處依然沒有望見海南角的燈塔，太陽已慢慢移向天邊，我心裡也有幾分焦急，為了安全，決定返程。
回到林梧村，已是華燈初上，碼錶顯示行程七十公里。雖說拖著孩子，但七十公里的路程對我來說也就算一次休閒騎行，可是對於媳婦兒來說，則是人生的一次突破，連她自己都感到驚訝。
晚飯本想吃海南粉，但是走進飯店一問，被告知，海南粉只早晨才有，現在只有白切雞、豬腳飯、牛腩飯等。為了讓我看得更直觀，老闆帶我直接上廚房選菜，我要了牛腩飯，媳婦兒也去看了一遍，出來直搖頭，最終泡麵一桶。孩子則喝瓶奶，米飯、泡麵各吃一點。其實，牛腩做得還真不錯，只是那米飯，真的不敢恭維，與東北大米相比，用“難吃”來形容一點也不過分，這也只能怪種植條件的巨大差異。海南的稻田，全年無休，一年三季水稻，其稻米品質可想而知。我也一直在想（只是臆測），海南為什麼會有各種各樣的粉，可能就是因為大米口感太差，於是磨碎了做成各種各樣的粉，從而獲得更好的口感、更引人的味道。
未完待續......